2011/09/09
RICOH GR DIGITAL III
昨日は母方の実家に出かけて、墓参りなどに行ってきました．
ずいぶんと天気がよく、ロードスターの屋根を開けるなどもってのほかの状態で、直射日光に数時間おいた状態で車を動かそうとしたところシフトノブ（ステンレス製のものに交換済み）が非常に熱くなっており、手のひらを軽くやけどしてしまうほどでした．
それはさておき．ジャケットを作りました．お願いしたのは、いつものようにセヴィルロウ倶樂部です．
今回は「ぜんぶお任せで」というわけではなく、「ロードスターにあうジャケットを」という「お題」をつけてお願いしてみました．
具体的には･･･
・外装が赤（ワインレッド）、内装が黒の革シートという色合いに合うこと
・運転しやすいこと
・10-12月くらいの天気の良い日にオープンで走ってちょうどよいくらいのもの
・ある程度クラシカルで軽めではないこと、イタリア風よりは英国風に
・過度に「おしゃれさん」な雰囲気を醸し出さないこと
といった感じです．
車が比較的シャープなデザインであるというのがひとつのキーになったようで、グリーンやブラウン系のハンティング系の色合いが外され、紺やグレー系の色調を主体に選択となりました．自分が安直に選ぶとブラウンとかのチェック模様とかになってしまいそうなので、その辺は選んでもらいながらなるほどと感心することしきりでした．
結局、ハリスツイードの紺とグレーの大きめの千鳥格子のものになりました．
続いて採寸や細かなオーダーです．裾丈はシートに座ったときにしわが寄らない程度の長さ、ベントはセンターではなく左右二ヶ所になど運転するときのことを考慮して決めていただきました．前回のシャツを作ったときも感じましたが、こうした一つ一つを選択していくプロセスは楽しいです．ボタンの種類など、決めれなくてお任せしてしまったものもありますが、ひとつひとつ詰めていくことで具体的なイメージが徐々にできあがる過程には既製品にはない醍醐味があります．
完成は今月末．楽しみです．
生地とかの写真を撮ればよかった･･･
→翌日、近くまで行ったので立ち寄って、生地の写真を撮らせていただきました．
RICOH GR DIGITAL III
ジャケット用、スーツ用などいろいろな生地があります．
RICOH GR DIGITAL III
そんななかから選んだのが、この写真の左側、上から4つめのものです．
楽しみでなりません．
2011/09/07
今日から夏休みなので実家に帰省しました．
東名を走っていて裾野ICの手前で変な車を見かけました．全体に白と黒のモザイクのような模様が描かれていました．2台走っており、両方とも裾野ICで降りていきました．裾野といえばトヨタ系の工場などがあるので、おそらくトヨタの新型車でしょう．
形状はハッチバックで、ルーフがリア下がりで車高はやや低めに見えたので、スポーツタイプのようでした．
トヨタでスポーティな車といえばスバルとの共同開発車が思い浮かびます．86の再来という触れ込みなのでクーペモデルになるであろうことから、自分が見たのは別物でしょう．
2011/09/01
RICOH GR DIGITAL III
前回書いた、ナビについては無事にセッティングや取り付けも完了し、テストドライブもしてみたりしていたって順調です．が、いかんせん夜しか走る時間がとれないので写真が撮れません．いずれ写真が撮れたらまとめたいと思います．
キーについて．
ロードスターには「アドバンストキー」なる、なんだかご大層な名前の付いたキーが付属しています．ポケットとか鞄に入れておくだけでドアのボタンを押せば施錠が解除されて、レバーをひねればエンジンが掛かり、また車を降りるときもドアのボタンを押せば施錠されます．トランクも同様にスイッチを押せば開けることができます．
とても便利なのですが、まだ慣れていないので施錠をしたかどうか不安になったりしてしまいます．ディーラーで設定を変更してもらうと、施錠をしなくても車を離れるだけで自動的に施錠をすることもできるそうですが、それもちょっと不安です．
2011/08/29
RICOH GR DIGITAL III
土曜深夜というか日曜早朝に注文した簡易ナビnav-u、NV-U77VTが届いたとのことなので、会社帰りにコンビニまで取りに行ってきました（一人暮らしなのでamazonからの荷物はいつもコンビニ留めにしています）．
箱を開けると細かな付属品が山のように出てきてちょっと驚きました．FM VICS対応なので受信感度が悪いときに使用する外付けアンテナやケーブル、固定用の部品などが多いです．
電源はクレイドルが12V、本体が5VなのでNV-U1と同じです．本体用のACアダプタも同じものが付属していました．
両方のnav-uの電源を入れて、機器設定を合わせます．U77VTになって増えたのがAV関係や通信関係．ワンセグやらメモステに入れた映像を再生するなど、自分としてはあんまり使わなさそうな機能が満載です．Bluetoothも装備されていて、ハンズフリーで通話もできます．機能だけでいえば、一般的なナビと遜色ありません．劣るのは画面サイズと設置方法くらいのものでしょうか．
それにしてもレスポンスが速いです．U1とは比べものになりません．タッチパネルの方式も変更されていて、U1は感圧式でしたがU77VTは静電式．両方を操作しているとちょっと混乱しますが、圧倒的にU77VTのほうが使いやすく、進化を感じます．
地点登録情報を手動で移動させるのは大変なので、「nav-u ツール」というWindowsアプリを使って移動させることにしました．が、U77VTをつないだ途端にブルースクリーン．自分はMac OS XでVMWare Fusion上でWindows XPを動かしているのですが、どうもUSB周りで障害が出ているようです．接続してもブルースクリーンにならないこともあるものの、今度はnav-uツールがフリーズしてまともに動きません．数分放置しておくと動き始めたりと動作が不安定で使い物になりません．ソフトのバージョンアップをするまではU1で普通に使えていたのですが．
どうしたものかなと思いながらU1のメニューを見ていたらエキスポート機能があることを見つけました．この機能でメモリースティックにデータを書き出して、U77VTでインポートさせることができました．
ナビ本体だけでなく、クレイドルも改善されており、万が一のときのために非常用の固定紐が付くなどさすがによくできています．セットアップで時間も遅くなってしまったので、明日以降にテストドライブをしてみたいと思います．
2011/08/28
めでたくロードスターが納車されたのは昨日書いたとおりですが、困ったことが出てきました．
RX-8のときに使っていたナビ（ソニー nav-u NV-U1）を載せ替えようとしたのですが、ぐらぐらして取り付けがうまくいきません．RX-8のときも吸盤がきちんとダッシュボードにつかなくて粘着性のあるパッドを補助的に使用していたのですが、いよいよダメになったようで、そうしたパッドを使っても走り出すと浮き上がってしまいます．
これでは怖くて運転できません．新しくナビを買い換えると3-5万円くらいはかかりますが、そこをケチッて事故を起こすほうが金銭的にも精神的にもダメージが大きいことはいうまでもありません．ということで購入することにしました．購入自体は以前から考慮していましたが、予定より早まった格好です．
購入したのは同じくソニーのnav-u NV-U77VT．引き続きソニー製のナビを選んだのは、NV-U1に装着している光ビーコンVICSユニットが流用できるからです．ちなみに他メーカーのポータブルナビで光ビーコンVICSに対応した製品はありません．
お値段はamazonで42,092円．これを書いている段階でチェックしたらさらに値下がりして41,236円になってますね．FM VICSの装備されていない下位機種NV-U77Vよりも値段が下がっている逆転現象が起きています．
日曜の深夜に注文を入れて銀行払いにしたところ、すぐにamazonから支払いについてのメールが来て、ペイジーで手数料ゼロで支払いと入金確認が完了しました．銀行払いだと入金確認が月曜になって、それから発送かなと思っていたので驚きです．
